Генеральный директор Махачкалинского международного морского торгового порта Джамал Алиев рассказал о развитии предприятия. Несмотря на сложную обстановку в Иране, грузопоток через порт растёт – поступают обращения из Ирана, Туркмении, пошли китайские грузы через Казахстан. Порт загружен лишь на 30-40% и имеет огромный потенциал для увеличения объёмов.

По итогам прошлогодних переговоров с крупнейшей иранской судоходной компанией удалось вдвое снизить стоимость перевозки контейнеров – с 6 до 2,95 тысячи долларов. Это делает маршрут из Индии через Иран более привлекательным для грузоотправителей. У России нет более короткого пути с Индией, чем этот коридор.

В ближайшие годы планируется модернизировать инфраструктуру, обновить погрузочную технику и приобрести новые мощные краны. При господдержке строятся подъездные дороги и железнодорожные развязки. По словам Алиева, в ближайшие два-три года порт сможет переключить на себя основную часть грузопотоков.