В правительстве республики прокомментировали публикации о защите горных дорог от камнепадов. Специалисты МЧС и дорожные службы ведут мониторинг опасных участков, организуют принудительные спуски скальных массивов, оборку склонов и установку предупреждающих знаков.

За последние годы такие работы провели на дорогах «Буйнакск – Гимры – Чирката», «Махачкала – Буйнакск – Леваши – Гуниб», «Гунибское шоссе – Вантляшевский перевал», «Муни – Агвали», «Гуниб – Цуриб», а также на участке «Агвали – Шаури – Кидеро» в Цумадинском районе.

В 2026 году запланирована разработка проектно-сметной документации для укрепления верхового откоса на Буйнакском перевале. Предварительная стоимость работ на участке протяжённостью до 200 метров оценивается в 50–80 млн рублей. Сеточные ограждения, которые эффективны на дорогах с высокой интенсивностью движения, в Дагестане на трассах IV–V категорий применяются ограниченно.

Отрыв скальных пород часто происходит на высоте более 50 метров за пределами полосы отвода дороги, что делает профилактику сложной. Трагический случай на дороге «Агвали – Шаури – Кидеро» произошёл из-за внезапного обвала с тектоническим разломом на расстоянии более 100 метров от дороги. Безопасность остаётся приоритетом, работы по мониторингу и минимизации рисков будут продолжены.