Федеральная трасса «Кавказ» играет важную роль в транспортной инфраструктуре региона, связывая Россию с Азербайджаном и другими странами Ближнего Востока. Однако на некоторых участках трассы часто возникают пробки из-за прохождения через населенные пункты.

Для решения этой проблемы запланировано строительство нового четырехполосного участка IБ категории длиной около 21 км, который будет обходить одно из таких населенных пунктов. Это позволит увеличить пропускную способность трассы и сделать движение более безопасным и комфортным для всех участников.

На новом участке будут построены три транспортные развязки, мост через реку Ярык-Су, пять путепроводов, монолитные железобетонные стены, пять скотопрогонов, а также очистные и водопропускные сооружения. Кроме того, на участке будет уложена новая дорожная одежда, состоящая из четырех полос шириной по 3,75 м каждая, разделенных железобетонным барьерным ограждением.

Строительство нового участка трассы «Кавказ» должно быть завершено к концу 2028 года. Это станет значительным вкладом в развитие транспортной системы региона и улучшение связи с Ближним Востоком.

«Строительство дорог всегда хорошее и полезное дело. Наконец пришло время начала строительства, без объездных дорог вокруг Хасавюрта, Махачкалы, Дербента не возможным стало полное открытие МТК “Север- Юг”. Отрадно, что начало уже есть. Но всегда возникает вопрос, почему не спрашивается надзирающих органов, не контролируется незаконное строительство вдоль федеральных трасс, дорог и проспектов, улиц и площадей. Они сами являются участниками незаконных продаж земель! После завершения строительства, когда становится невозможным свободный проезд, начинают думать, а что делать? А что делать на участке федеральной трассы Махачкала-Астрахань, от Махачкалы до Сулака, вдоль плотно застроена, здесь же тоже проходит ветка МТК, ожидается реконструкция, по этому участку беспрерывно едет тяжелый грузовой транспорт. Радуясь началу строительства, думаю нельзя упускать из внимание на продолжающееся строительство вдоль трасс и не допускать нарушений» — прокоментировал профессор ДГУНХ, НИИ УЭПС, председатель общественного совета при Минэкономразвития РД.